1.8 8к голям разход

[aRm]

Значи маркучетата ми се видяха в ред... А и тоя проблем си е от край време. Била е и на диагностика ама знам ли вече... Започвам да си мисля, че проблема е или в дебитомера (въпреки че не забива муцуна и си върви добре) и евентуално горивен филтър с това омирисване в купето! А, да спомена, защото забравих, докато карам и мина на неутрална скорост в движение оборотите падат на 500-600 така докато не спра на място. Това ме навежда на мисълта, че имам някакъв сериозен проблем със смесите най-вероятно... По-богата смес и повечко въздух, знам ли ?!?!?

[MUROMAN]

Значи маркучетата ми се видяха в ред... А и тоя проблем си е от край време. Била е и на диагностика ама знам ли вече... Започвам да си мисля, че проблема е или в дебитомера (въпреки че не забива муцуна и си върви добре) и евентуално горивен филтър с това омирисване в купето! А, да спомена, защото забравих, докато карам и мина на неутрална скорост в движение оборотите падат на 500-600 така докато не спра на място. Това ме навежда на мисълта, че имам някакъв сериозен проблем със смесите най-вероятно... По-богата смес и повечко въздух, знам ли ?!?!?

Маркучите ги провери на работеща кола или?

[ALFA CORSE]

Това ме навежда на мисълта, че имам някакъв сериозен проблем със смесите най-вероятно... По-богата смес и повечко въздух, знам ли ?!?!?

При положение, че нямаш ламбда е нормално да имаш проблем със смесите
А за да има изпускащ маркуч в купето няма да се стои от мирис на бензин.
Може да си погледнеш и свещите.

Смених филтъра, и явно съм сложил някакво калпаво менте, защото само след месец започнаха проблемите. Разхода не се качи много, но започна адски да мирише на бензин колата - и то най-вече като спра на светофар след някакво напъване...

Ти все пак погледна ли да не би да има някакво сълзене от филтъра? В зависимост от какъв материал са уплътнителите, може да е трябвало да се откалят при смяната.

[aRm]

Пичове, поразрових се и видях за тази самодиагностика и го пробвах ! Получи се от първия път и излезе код 1-2-2-4 на което пише heated lambda probe - не знам как да си го преведа, смисъл heated-прегоряла ? Помооощ, колеги

[Furious 155]

Пичове, поразрових се и видях за тази самодиагностика и го пробвах ! Получи се от първия път и излезе код 1-2-2-4 на което пише heated lambda probe - не знам как да си го преведа, смисъл heated-прегоряла ? Помооощ, колеги

http://clubalfaromeo.com/forum/showt...0%E8+%E2%E0%F1
Ето тук са списъка с грешките!

Иначе твоята е за подгрева на сондата. Има бушон и реле под дебитомер-а за това.
А ако изчакаш по времето на мигане на лампата, трябва да ти покаже и други записани грешки, не само първия код. Ако няма други записани, ти повтаря този който вече си видял.

[aRm]

http://clubalfaromeo.com/forum/showt...0%E8+%E2%E0%F1
Ето тук са списъка с грешките!

Иначе твоята е за подгрева на сондата. Има бушон и реле под дебитомер-а за това.
А ако изчакаш по времето на мигане на лампата, трябва да ти покаже и други записани грешки, не само първия код. Ако няма други записани, ти повтаря този който вече си видял.

Да, колега изчаках, но уви! Само това светна 3 пъти подред и се отказах да чакам за още Най-вероятно ше я сменям, защото не се търпи това !

[DJ Vladic]

Каква е цената на нова Ламбда?

[aRm]

Каква е цената на нова Ламбда?

Значи тази, която я купих днес беше около 180 лв. но ми направиха намаление и я взех за 140 лв. Да подчертая- НЕ Е НА БОШ !!! Сложих я и след има няма минутка-всичко заспа ! Лампата на инжектора угасна, спря да мирише на бензин в купето, отзад спря да хвърля гадости през ауспуха. За разхода - все още не мога да го засега с точност. Остана само един казус-защо ми падат оборотите на неутрална в движение. Сега, като че ли е по-добре от преди това сега държи 600-700 оборота но пак е неприятно!

П.С: Сондичката е на EPS, до колкото разбрах.

[Flame]

Може да падат от моторчето за празен ход.

[DJ Vladic]

Аха, благодаря. Апък на мен винаги са ми на 750 обороота на празен ход. И интересно, когато я паля, понякога първите секунди пригасва мотора.... т.е. ''прът, прът, прът'' на около 500 оборота. И след това се оправя. Това само когато е студена и е стояла повече от 20 ч непалена! Това май се дължи на бедна/богата смес. Която се определя от Ламбдата или дебитомера, или съм в тотално грешна посока. Поправете ме ако е така.

[aRm]

Оправих проблема с оборотите. Така и така съм се хванал да правя студен въздух с термо щит и филма е страшен, защото импровизирам много и свалих филтъра и просто от люпобопитство реших да хвърля око на дебитомера! Гняс, ама ти казвам, черно! Пръста ми потъна вътре в гняс... Реших да го сваля и да го почистя с контактен спрей ! Много внимателно почистих и датчика на дебитомера. Когато сложих всичко по место, проблемите изчезнаха, сега в движение на инерция колата стои на 1000 или малко под 1000 оборота, много по-добре е. А тая гняс най-вероятно се дължи на "хубавия бензин" който наливаме в автомобилите си

[Abar7h]

Стига бе...откъде па гняс в дебиломера....там не минава нито бензин, нито гадните маслени пари... Баси! Поне си го оправил де, и нащракай после кат избарате еър интейка!

п.п. Мини си земеш тръбъта!

[mimouzunov]

Оправих проблема с оборотите. Така и така съм се хванал да правя студен въздух с термо щит и филма е страшен, защото импровизирам много и свалих филтъра и просто от люпобопитство реших да хвърля око на дебитомера! Гняс, ама ти казвам, черно! Пръста ми потъна вътре в гняс... Реших да го сваля и да го почистя с контактен спрей ! Много внимателно почистих и датчика на дебитомера. Когато сложих всичко по место, проблемите изчезнаха, сега в движение на инерция колата стои на 1000 или малко под 1000 оборота, много по-добре е. А тая гняс най-вероятно се дължи на "хубавия бензин" който наливаме в автомобилите си

" А тая гняс най-вероятно се дължи на "хубавия бензин" който наливаме в автомобилите си" или на хубавия пушек от вентилацията на картера....
Дебитомера отваря ли го или му почисти само сензора за постъпващия въздух!?

[aRm]

" А тая гняс най-вероятно се дължи на "хубавия бензин" който наливаме в автомобилите си" или на хубавия пушек от вентилацията на картера....
Дебитомера отваря ли го или му почисти само сензора за постъпващия въздух!?

Прав си , той същност смуче, следователно си прав. Целия дебитомер почистих, смисъл със контактния спрей обилно напръсках и почистих тоалетна хартия... Естествено внимавах да не попадне вътре А иначе, тая процедура с почистването я извърших около 4-5 пъти и изхабих цялото руло, но нещата при мен наистина се оправиха !

П.П : Жоре, ще направя тема с интейка, да ти покажа какъв фланец си измайсторих !!! След малко ще пробивах с боргията

[TS]

Каква марка е тая сонда за 180лв ? Универсалната на Бош е 172лв,а оригиналната към 210 по-спомен. Фланци се продават точно като за наще дебиломери 25-30лв